大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
〖壹〗、据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆 ，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。
〖贰〗 、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ，将会呼啸而至之际 ，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ，只有中国贡献了大众集团的收入 ，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜 。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ，导致工厂停工 ，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众 ，也难以坚持 。
〖叁〗 、受到供应链中断的影响 ，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要 。
〖肆〗、规模庞大 、需求广泛的大众在“黑天鹅 ”面前十分无奈 ，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示，近来除了中国市场以外，其他市场基本没有营收 ，而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本 ，“如果这场大流行病没有得到有效控制的话，或许不得不进行裁员降低成本 。
〖伍〗 、仅因这两项 ，戴姆勒的损失就高达50亿欧元。 实际上 ，随着全球车市连续两年负增长，再加上特斯拉的飞速发展 ，电动化转型的方向已逐渐明晰 ，全球多数主要车企近来都在大幅缩减成本，并增加在电动化方面的投入。 2019年5月 ，福特宣布 ，将在全球范围内裁员约7000人，其中美国裁员2300人 。
〖陆〗、此外 ，特斯拉、丰田 、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警 。 2月6日 ，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示，据其了解，武汉 、温州的零部件企业所带来的影响比较大。“湖北近来复工状态还不确定 ，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了 。
全球新冠病例共计3380万例,印度一天内新增8万例,成单日新增病例比较多国家...
全球新冠病例截至北京时间2020年9月30日上午8：00 ，共计已达到33，827 ，848例 ，其中新增病例为282，200例 。在这一严峻形势下 ，印度在单日内新增了80 ，500例病例，成为全球单日新增病例比较多的国家。全球疫情概况 总病例数：全球累计新冠病例已超过3380万例 ，这一数字仍在不断攀升 。
月17日 ，呼和浩特市举行新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，通报我市疫情防控有关情况 。呼和浩特市最新疫情情况2022年11月16日0—24时 ，我市新增本土确诊病例77例 ，新增本土无症状感染者888例。新增感染者中，891例从隔离管控人员中检出 。当日本土确诊病例治愈出院87例，解除医学观察本土无症状感染者1725例 。
国外放开疫情什么情况
阳性人数走势：韩国放开后 ，6-8月阳性大幅度上升 ，随后开始下降。这反映了放开初期疫情可能有所反弹，但随着时间的推移和防控措施的加强 ，疫情逐渐得到控制 。日本 股市走势：日本于10月11日开始放松新冠管制 。放开后 ，股市一路上涨。这可能与日本经济基本面较好、市场信心增强等因素有关。
新冠疫情管控可能会逐步放开 。新冠疫情自爆发以来，对全球经济和生活产生了深远的影响 。为了控制疫情的蔓延 ，各国采取了包括戴口罩 、验核酸 、守住健康码等一系列严格的管控措施。这些措施在一定程度上有效地遏制了疫情的传播 ，但也给人们的日常生活和经济活动带来了诸多不便 。
国外疫情一波接一波的原因：逐步放开的防疫政策：以美国为例，其防疫政策是逐步放开 ，这导致部分放开的地区感染人数激增 ，却无法迅速形成群体免疫屏障，从而使得疫情反复 。其他国家在效仿美国的防疫政策时 ，也容易出现类似的情况。病毒变异与免疫逃逸：新冠病毒的变异也可能导致疫情的反复 。
美国 ，是在2021年4月2日 。英国，第一个提出群体免疫的国家，20222日。日本 ，长期维持严格管控 ，2022年3月份逐步放开，10月份全面放开 。泰国 ，从2021年12月份 ，就放松了国内的管控，2022年2月 ，边境就逐步放开 ，到了10月份，全面放开 。
国外疫情放开后情况：新增病例激增：据报告显示 ，在某些时间段内 ，如从10月3日至9日的一周内，欧洲地区新增确诊病例数量巨大 ，约占当周全球新增确诊病例的较大比例。死亡人数高居不下：随着疫情管控的放开 ，新增病例的增多也导致了死亡人数的持续上升 。
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我是平凡号的签约作者“陈强建”！
希望本篇文章《美国新冠肺炎确诊数超167万(美国新冠肺炎确诊超182万)》能对你有所帮助！
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